મત્સ્યગંધા...
તેવી જ રીતે, સ્વાધ્યાયે પશ્ચિમ ભારતના દરિયાકાંઠાના વિસ્તારમાં રહેતા માછીમારી સમુદાયોમાં ગોવાથી ઓખા સુધીના સાંસ્કૃતિક અને સામાજિક-આર્થિક પરિવર્તન લાવ્યા છે. સ્વાધ્યાય રુપિ પ્રયોગમાં સમુદ્રના આ બાળકો, સાગરપુત્રોની વિચિત્ર છબી, સીમાંત અને વિખૂટા જૂથોની લાક્ષણિકતા હતી. આક્રમક, સાહસિક અને ખડતલ, તેઓ ભારે દારૂ, જુગાર, દાણચોરી અને તમામ પ્રકારના નાના અને મોટા ગુનાઓ માટે કુખ્યાત હતા. તેઓની કુશળતા માટે અને તેમની માનવામાં આવતી ગુનાહિત વૃત્તિઓ માટે તેઓ અન્ય લોકો દ્વારા વખોડવામાં આવ્યાં હતાં.
સમુદ્રના આ બાળકો, ભગવાનના ચરણોમાં તેમની કમાણીનો એક ભાગ (સામાન્ય રીતે દર મહિને એક દિવસનો કેચ) ઓફર કરવાનું શરૂ કરે છે. ટૂંક સમયમાં પૂરતી તેમની પાસે નોંધપાત્ર સંસાધનો હતા. તેમની મૂડી અને કુશળતા (સઢવાળી અને માછીમારી) નો ઉત્પાદક ઉપયોગ શોધી કાઢવો પડયો. આખરે પુજ્ય.દાદાજી તરફથી સૂચન આવ્યું કે આ ભંડોળ સાથે, ભગવાન સિવાય કોઈ એકનું છે, તેઓ મોટર દ્વારા ચાલિત બોટ, વધુ કાર્યક્ષમ સાધનો અને સોદા ખરીદી શકે છે. માછીમારી એ નિર્માતા પ્રત્યેની તેમની નિષ્ઠા વ્યક્ત કરવાનો તેમનો માર્ગ હોઈ શકે છે.
આમ, મત્સ્યગંધા (ઋષિ વેદ વ્યાસની માતા) નામના પ્રયોગે તેનો આકાર લીધો. સાગરપુત્રો આ મત્સ્યગંધા બોટોને તરતા મંદિરો માને છે. દરેક બોટમાં છ થી દસ સ્વાધ્યાય માછીમારોનો ક્રૂ સવાર છે. મત્સ્યઉદ્યોગ ચોમાસાના ગાળામાં ત્રણ મહિના થોભ્યા સિવાય તમામ વર્ષ ચાલુ રહે છે જેનો ઉપયોગ નૌકાઓના સમારકામ અને રિફિટિંગ માટે થાય છે.
સ્વયંસેવકો મત્સ્યગંધા બોટ કરતાં ઘણા વધુ છે. વર્ષમાં કોઈ પણ માછીમારને એક કરતા વધુ સફર (24 કલાકની) તક મળતી નથી. અને જ્યારે ચોમાસા દરમિયાન બોટ ડોક કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્વાધ્યાયીઓમાં નૌકાઓ બોટને રિપેરિંગ અને રિફિટ કરવાનું કામ લે છે.
આ કાર્ય પણ યોગેશ્વર કૃષિ જેવું જ છે, મોટરસાયકલ બોટ અને ટ્રોલર્સ પર ફિશિંગ દ્વારા અને નદીના તટ માંથી રેતી કાઢવા દ્વારા નૈતિક સંપત્તિ પેદા કરવાના પ્રયોગ. ત્યાં કોઈ એમ્પ્લોયર નથી અને કોઈ કર્મચારી નથી; ત્યાં કોઈ માલિકો નથી અને કામદારો નથી; તેણે સ્વેચ્છાએ ભગવાનને જે રજૂ કર્યું છે તેના ઉપર કોઈએ દાવો કર્યો નથી. દરેક માછીમાર અને દરિયાઈ પુજારી હોય છે, જ્યારે તે તેના તરતા મંદિરમાં હોય છે. મત્સ્યગંધા બનાવેલ સંપત્તિનું વિતરણ યોગેશ્વર કૃષિ જેવું જ છે. આજની તારીખમાં એક સો વાહિનીઓ છે અને દર વર્ષે થોડા વધુ ઉમેરવામાં આવે છે. એસ.એસ. જયશ્રી સાગર નામનું એક ખુલ્લું સમુદ્ર જતું કાર્ગો જહાજ ઓક્ટોબર 1996 માં શરૂ થયું હતું, જે ભારતના પશ્ચિમ દરિયાકાંઠે અને પર્સિયન ગલ્ફ સ્ટેટ્સ વચ્ચે નિયમિતપણે વહન કરે છે.
તેવી જ રીતે, સ્વાધ્યાયે પશ્ચિમ ભારતના દરિયાકાંઠાના વિસ્તારમાં રહેતા માછીમારી સમુદાયોમાં ગોવાથી ઓખા સુધીના સાંસ્કૃતિક અને સામાજિક-આર્થિક પરિવર્તન લાવ્યા છે. સ્વાધ્યાય રુપિ પ્રયોગમાં સમુદ્રના આ બાળકો, સાગરપુત્રોની વિચિત્ર છબી, સીમાંત અને વિખૂટા જૂથોની લાક્ષણિકતા હતી. આક્રમક, સાહસિક અને ખડતલ, તેઓ ભારે દારૂ, જુગાર, દાણચોરી અને તમામ પ્રકારના નાના અને મોટા ગુનાઓ માટે કુખ્યાત હતા. તેઓની કુશળતા માટે અને તેમની માનવામાં આવતી ગુનાહિત વૃત્તિઓ માટે તેઓ અન્ય લોકો દ્વારા વખોડવામાં આવ્યાં હતાં.
સમુદ્રના આ બાળકો, ભગવાનના ચરણોમાં તેમની કમાણીનો એક ભાગ (સામાન્ય રીતે દર મહિને એક દિવસનો કેચ) ઓફર કરવાનું શરૂ કરે છે. ટૂંક સમયમાં પૂરતી તેમની પાસે નોંધપાત્ર સંસાધનો હતા. તેમની મૂડી અને કુશળતા (સઢવાળી અને માછીમારી) નો ઉત્પાદક ઉપયોગ શોધી કાઢવો પડયો. આખરે પુજ્ય.દાદાજી તરફથી સૂચન આવ્યું કે આ ભંડોળ સાથે, ભગવાન સિવાય કોઈ એકનું છે, તેઓ મોટર દ્વારા ચાલિત બોટ, વધુ કાર્યક્ષમ સાધનો અને સોદા ખરીદી શકે છે. માછીમારી એ નિર્માતા પ્રત્યેની તેમની નિષ્ઠા વ્યક્ત કરવાનો તેમનો માર્ગ હોઈ શકે છે.
આમ, મત્સ્યગંધા (ઋષિ વેદ વ્યાસની માતા) નામના પ્રયોગે તેનો આકાર લીધો. સાગરપુત્રો આ મત્સ્યગંધા બોટોને તરતા મંદિરો માને છે. દરેક બોટમાં છ થી દસ સ્વાધ્યાય માછીમારોનો ક્રૂ સવાર છે. મત્સ્યઉદ્યોગ ચોમાસાના ગાળામાં ત્રણ મહિના થોભ્યા સિવાય તમામ વર્ષ ચાલુ રહે છે જેનો ઉપયોગ નૌકાઓના સમારકામ અને રિફિટિંગ માટે થાય છે.
સ્વયંસેવકો મત્સ્યગંધા બોટ કરતાં ઘણા વધુ છે. વર્ષમાં કોઈ પણ માછીમારને એક કરતા વધુ સફર (24 કલાકની) તક મળતી નથી. અને જ્યારે ચોમાસા દરમિયાન બોટ ડોક કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્વાધ્યાયીઓમાં નૌકાઓ બોટને રિપેરિંગ અને રિફિટ કરવાનું કામ લે છે.
આ કાર્ય પણ યોગેશ્વર કૃષિ જેવું જ છે, મોટરસાયકલ બોટ અને ટ્રોલર્સ પર ફિશિંગ દ્વારા અને નદીના તટ માંથી રેતી કાઢવા દ્વારા નૈતિક સંપત્તિ પેદા કરવાના પ્રયોગ. ત્યાં કોઈ એમ્પ્લોયર નથી અને કોઈ કર્મચારી નથી; ત્યાં કોઈ માલિકો નથી અને કામદારો નથી; તેણે સ્વેચ્છાએ ભગવાનને જે રજૂ કર્યું છે તેના ઉપર કોઈએ દાવો કર્યો નથી. દરેક માછીમાર અને દરિયાઈ પુજારી હોય છે, જ્યારે તે તેના તરતા મંદિરમાં હોય છે. મત્સ્યગંધા બનાવેલ સંપત્તિનું વિતરણ યોગેશ્વર કૃષિ જેવું જ છે. આજની તારીખમાં એક સો વાહિનીઓ છે અને દર વર્ષે થોડા વધુ ઉમેરવામાં આવે છે. એસ.એસ. જયશ્રી સાગર નામનું એક ખુલ્લું સમુદ્ર જતું કાર્ગો જહાજ ઓક્ટોબર 1996 માં શરૂ થયું હતું, જે ભારતના પશ્ચિમ દરિયાકાંઠે અને પર્સિયન ગલ્ફ સ્ટેટ્સ વચ્ચે નિયમિતપણે વહન કરે છે.
0 Comments
Jay Yogeshwar, Please do not enter any spam link in the comment box
અને હા, આ લેખ તમને કેવો લાગ્યો તેના વિશે થોડું લખો અને કૃતિશીલ ભાઈઓ અને બહેનો સાથે શેર કરો.